Suivez nous sur Facebook
Le défi est multiple… Il est à la fois technique, car on va chercher à tester les performances des véhicules. Il est écologique , car on s’engage à ne faire concourir que des véhicules propres. Il est solidaire, car les pilotes engagés vont aller à la rencontre d’enfants pour les sensibiliser aux enjeux environnementaux de la planète. Et il est évidemment sportif, car le parcours est difficile et il faudra faire les bons choix pour amener les pilotes au bout des étapes!
• Technique : pour les participants, ce sera donc la stratégie de course qu’il faudra optimiser. L’ingéniosité du pilotage et le choix du parcours et des recharges intermédiaires seront déterminants car l’autonomie des véhicules va être éprouvée dans des conditions qui varieront tout au long des 3000 km de cette aventure (vent, différences de température, dénivelés etc...). Seule une éco-conduite exemplaire permettra d’allonger la longueur des étapes.
• Écologique : Les participants devront réaliser ce voyage à bord de véhicules zéro émission. Le recours à des groupes électrogènes fonctionnant au pétrole ne sera pas autorisé. Éventuellement, il existera la possibilité d’utiliser des petites baies de recharge (alimentées par des batteries).
• Sportif : la condition et la préparation physiques, la capacité à tenir l’endurance et à se dépasser seront évidemment des atouts quand on sait que les participants devront réaliser 3 000 km pour rejoindre les dunes du Sahara en une huitaine de jours.
• Solidaire: The Green Expedition s’engage à apporter des fournitures scolaires et à sensibiliser les élèves à l’écologie dans plusieurs écoles primaires rurales situées proche de la côte entre Tanger et Tarfaya.
UTILISATION D’UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE - ÉLIGIBILITÉ
Les participants devront utiliser une voiture ou une moto à motorisation 100% électrique.
Ces véhicules devront prioritairement être référencés sur le site internet https://abetterrouteplanner.com/ . Sur ce planificateur de trajet, la voiture et la moto doivent pouvoir effectuer la traversée de l’Espagne
(Toulouse-Algeciras) en moins de 35 heures (à titre d’exemple, une ZOE 22kwh et une ZERO SDS
ZF14.4 remplissent toutes 2 cette condition).
Pour les voitures, il y a aura 3 catégories distinctes:
Cat.1 : Capacité batteries > ou = 70 kwh
Cat.2 : Capacité batteries < 70 Kwh (> ou = 50 kWh)
Cat.3 : Capacité pack batteries < 50 Kwh
Il est à noter que le recours à des groupes électrogènes (pétrole) est formellement interdit.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LIBERTÉ D’ITINÉRAIRE JUSQU’A CASABLANCA (ET DONC SUR TOUTE L’ESPAGNE)
Un prologue sera organisé le 10 mars entre le Futuroscope et Toulouse. Après le départ réel du 11 mars (de la ville rose), il n’y a plus d’itinéraire imposé jusqu’à Casablanca! Les participants décident de l’itinéraire à emprunter en fonction de leur stratégie de recharge: choix libre des points de ravitaillement et des hébergements.
Il est important de souligner que les pilotes devront respecter le code de la route local. Tout excès de vitesse, constaté grâce aux balises de géolocalisation qui vous seront remises avant le départ, donnera ainsi lieu à de fortes pénalités.
A Casablanca, nous laisserons le temps aux différents participants de se rassembler mais ils devront toutefois respecter la barrière horaire suivante: arrivée au plus tard le 7 mars à 23H00, tolérance = 15 min). Tout retard entraînera des pénalités (1H=3H). Et le départ du 22 mars (09H00) vers Marrakech devra être respecté.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ÉTAPES DE POINTAGE OBLIGATOIRES
Il y aura 2 étapes de pointage à respecter: celle d’Algeciras avant de prendre le bateau (réservation libre) et celle de Tanger, à la sortie du bateau (les points GPS vous seront communiqués ultérieure-ment).
Toute dérogation à ces étapes de pointage donnera lieu à l’élimination du participant de la compétition.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
INTERDICTION DE ROULER DE NUIT
Pour des raisons de sécurité ainsi que pour favoriser la récupération et les rencontres avec les populations locales, il sera interdit de rouler de nuit et la compétition sera donc neutralisée entre 21H00 et 07H00 du matin (exception = arrivée à Casablanca).
A l’arrivée de l’étape, une tolérance de 15 min sera appliquée. Au delà de ces 15 minutes, des pénalités seront distribuées (selon le barème suivant: 1H = 3H)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SANS ASSISTANCE ENTRE TOULOUSE ET TANGER: L’ESPRIT DE LA COURSE AU LARGE!
L’organisateur ATO (Atypik Travel Organisation) ne fournira aucune assistance mécanique/logistique/ médicale entre le point de départ et l’arrivée à Tanger (Maroc). Cependant une hotline sera à dispo-sition pour d’éventuels supports techniques (mais elle ouvrira lieu à l’attribution de pénalités). Et les participants seront munis d’une balise de géolocalisation qui les localisera et pourra donner l’alerte en cas de nécessité. Comme sur une course au large, les participants seront soumis à une obligation d’assistance entre eux.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ASSISTANCE AU MAROC (ENTRE TANGER ET CAP JUBY)
ATO fournira une assistance mécanique et logistique ainsi qu’une aide médicale au Maroc. De plus, elle organisera tous les hébergements, les dîners et les points de ravitaillement à partir de Casablanca (inclus dans les frais d’inscription).
Pour les voitures, des badges de recharge seront fournis à Tanger pour faciliter la progression des véhicules dans le Royaume.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PROGRAMME AU MAROC
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LE CHALLENGE DE LA GREEN EXPEDITION
L’aventurier qui arrivera à rejoindre l’arrivée en premier à CAP JUBY sera déclaré vainqueur. A partir de Casablanca, la course étant neutralisée, le seul moyen de gagner ou de perdre du temps sera lié à la participation à divers challenges (orientation, opérations solidaires…). Dans la ville de El Ouatia (située entre Guelmim et Cap Juby), les participants seront “libérés” à quelques minutes d’intervalle dans leur ordre de classement, ceci afin que les premiers puissent rejoindre la ligne d’arrivée avant les autres.
En marge de cette compétition, les concurrents pourront participer au concours du meilleur communiquant. Un prix spécial sera décerné au participant qui aura su activer le mieux ses réseaux de communication: réseaux sociaux, presse, TV. L’attribution de points pour ce concours démarrera dès l’inscription à THE GREEN EXPEDITION, ce qui permettra à l’aventurier de cumuler des points avant même le départ du raid (mise en avant de sa préparation à l’aventure, par exemple).
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PROJET SOLIDAIRE
En référence à l’Aéropostale, un échange de courriers traitant notamment de l’écologie et du développement durable sera organisé entre élèves français et marocains. Nous demanderons donc aux participants d’emporter une partie de ce courrier avec eux (nous adapterons bien entendu le volume à l’espace disponible dans les véhicules, nous pensons là plus particulièrement aux motos qui auront déjà un espace limité pour transporter les vêtements et autre matériel de recharge).
Pendant le raid, en collaboration avec la Fondation Mohamed VI et le Ministère de l’Éducation au Maroc, nous irons à la rencontre d'écoles marocaines avec pilotes et véhicules, et participerons à un programme pédagogique sur le thème de la protection de la planète.
Enfin, grâce au soutien actif de nos partenaires, Il est prévu également d’aider à l’implantation de bibliothèques et de salles multimédias dans certaines écoles rurales du Royaume.